Clark – купити вилковий навантажувач від 1 до 48 тонн у Києві, Дніпрі, Харкові, Львові, Запоріжжі за доступною ціною.

Історія компанії Clark

25.03.2018


Компанія Clark, яка була заснована в 1903 році, почала свою історію в якості виробника запасних частин для автомобілів. Так тривало до 1917 року, коли компанія винайшла перший в світі промисловий навантажувач, тим самим встановивши стандарт сучасного прототипу. З тих пір, на протязі ось вже більш ніж 80-ти років фірма є технологічним законодавцем у світовій індустрії підйомно-транспортної техніки.

У 1917 році співробітники компанії сконструювали перший трактор-тягач в Б’юкенені, штат Мічиган. Через рік після дебюту світло побачили вісім, а через два роки – вже 75 тракторів моделі Tructractor. До речі, в тому ж році перший Tructractor був відправлений до Франції. Таким чином, було покладено початок експорту.

1921 рік ознаменувався випуском моделі Trucklift, вантажопідйомність якої склала від 2 до 5 тонн. Користуючись успіхом попередника, вже через рік, була випущена нова модель Truclift.

Через 2 роки, на ринок був представлений Duat: трьохколісник, здатний підняти вантаж вагою 750 кг. До того ж, моделі Tructractor and Truclift тепер випускаються на новому заводі фірми в Батл-Крік, Мічиган.

У 1926 році була представлена ​​нова модель: буксирний тягач Clarkat, здатний витримати вагу до 1200 кг. Він став заміною Duat, який міг перевозити лише 700 кг. До речі, вже через рік ринок поповнився новим буксирним тягачем Clarktor. Він використовувався для буксирування літаків і причепів.

1928 став знаменитий випуском Tructier – першого в світі вилочного навантажувача з двигуном внутрішнього згоряння.

Через 10 років, був випущений Carloader, перший в світі компактний навантажувач.

1939 рік розпочався розробкою Utilitruc – нового надпотужного вилочного навантажувача підвищеної надійності, який застосовувався в сфері машинобудування.

Незважаючи на війну, в 1942 році вийшли в світ нові моделі Electric Clipper, Carloader і Utilitruс, а в 1943 – перший вантажопідйомником на пневмонічний ходу Planeloader.

Tructractor and Truclift тепер випускаються на новому заводі фірми в Батл-Крік, Мічиган.

У 1926 році була представлена ​​нова модель: буксирний тягач Clarkat, здатний витримати вагу до 1200 кг. Він став заміною Duat, який міг перевозити лише 700 кг. До речі, вже через рік ринок поповнився новим буксирним тягачем Clarktor. Він використовувався для буксирування літаків і причепів.

1928 став знаменитий випуском Tructier – першого в світі вилочного навантажувача з двигуном внутрішнього згоряння.

Через 10 років, був випущений Carloader, перший в світі компактний навантажувач.

1939 рік розпочався розробкою Utilitruc – нового надпотужного вилочного навантажувача підвищеної надійності, який застосовувався в сфері машинобудування.

Незважаючи на війну, в 1942 році вийшли в світ нові моделі Electric Clipper, Carloader і Utilitruс, а в 1943 – перший вантажопідйомником на пневмонічний ходу Planeloader.

У перший же післявоєнний рік, був випущений Yardlift 40. Він став першим з лінії навантажувачів з пневматичними шинами. Його можна було використовувати як на відкритій місцевості, так і в приміщенні.

1948 рік став знаменитий випуском інноваційної деталі Dynatork. Це електромагнітний передавальний пристрій між двигуном внутрішнього згоряння і трансмісією. Воно замінило сухе зчеплення, яке застосовувалося в конструкції навантажувачів раніше. Крім того, в цьому році Clark Equipment уклало ліцензійну угоду з компанією Tutt-Bryant Limited в Сіднеї, Aвстралия, а ще через два роки – з німецької Schultz-Stinnes of Essen.

До 1951 року вперше вийшли на ринок автонавантажувачі Hydrolift і Electrolift. Випущені пізніше під назвою Powrworker, навантажувачі моделі Electrolift були електричними навантажувачами, що працюють на батареях.

1956 рік ознаменувався розробкою нової лінії вилочних навантажувачів Clarklift. Тут вироблялись моделі як з пневматичними шинами, так і з шинами з гумовим ободом, а також моделі, що працюють або на бензині, або на електриці.

Через 8 років, Clark був визнаний першим виробником навантажувачів, який випускає абсолютно всі свої моделі з закритою кабіною і спинкою сидіння водія. Також, було організовано виробництво навантажувачів на заводі в Канаді.

Ще через три роки була вироблена нова модель TW15 / 20. Вона стала першим електричним триколісним навантажувачем в США. Цей легкокерований навантажувач відразу став затребуваний у багатьох областях: при роботі на складах, перевезення вантажів і т.д.

Новим подією став випуск в 1968 році лінійки C500 – електричних і бензинових навантажувачів з шинами будь-якого виду.

У 1972 році з’явилися навантажувачі, які були обладнані системою подвійного живлення.

Через два роки, завод в Джорджтауні, Кентуккі, почав виробництво міцних сидячих вузькопрохідних електронавантажувачів.

Тисяча дев’ятсот сімдесят-шостий став знаменитий випуском фірмою свого 500000-ного творіння. Ним став чотириколісний навантажувач C500-50 з двигуном внутрішнього згоряння. Він був переданий в дар Західно-Мічиганському університету в 1977 році, де до сьогодення і експлуатується.

У 1981 році вийшли на ринок нові комфортні ерогономічние електричні четирёхколісники ECA17-30 і EPA 20-30. При цьому, ECA еволюціонувала в 1987 році в модель в ECS17-30, яка, в свою чергу, стала моделлю ECG20-32 в 1996.

Через два роки фірма запустила програму по вдосконаленню безпеки роботи. Патент на це нововведення отримали всі виробники навантажувачів абсолютно безоплатно.

Тисяча дев’ятсот вісімдесят п’ять увійшов в історію фірми завдяки випуску нових моделей серії GCS / GPS «System». Концепція цього модельного ряду полягала в тому, що покупець сам міг вибрати, який двигун, трансмісію і інші деталі він хоче.

1991 рік став важливим для компанії, оскільки Clark стала першою компанією-виробником, яка запропонувала, за бажанням покупця, встановлювати двигун, що працює на природному газі. Це заощаджувало гроші і скорочувало шкідливі викиди в атмосферу.

У 1994 році ринок побачив модельний ряд чотириколісних навантажувачів на пневматичному ході Genesis, а через три роки був випущений мільйонний навантажувач Clark. Модель CDP25H Megastat тепер можна побачити в будь-який час у виставковому приміщенні Clark Material Handling в місті Лексінгтон, штат Кентуккі.

XXI століття також залишило слід в історії фірми. 2001 – виходом серії Clark Gen2 на світовий ринок навантажувачів, а 2002 – випуском нової серії електрогрузопідйомників EPX20 / 30.

Через два роки, відділення Clark Europe GmbH відкрило нову штаб-квартиру в Німеччині, а ще через рік, фірма Clark відкриває нову штаб-квартиру в місті Лексінгтон, штат Кентуккі.

У 2006 році, виробництво було переміщено на новий завод в місті Лексінгтон, штат Кентуккі. Відкривається новий завод в Китаї. В цьому ж році був випущений новий швидкохідний навантажувач на пневматичному ході GEX20 / 30.

Рівно через рік, Clark представив надпотужну чотириколісну модель C60-80, яка призначена для транспортування будівельних матеріалів, навантаження і розвантаження кораблів і роботи на складах.

2011 ознаменувався випуском першого буксирного трактора CTX 40/70.